{"id":46,"date":"2014-11-13T17:16:13","date_gmt":"2014-11-13T15:16:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dc-3.club\/cm\/?page_id=46"},"modified":"2020-10-26T20:51:03","modified_gmt":"2020-10-26T19:51:03","slug":"arizona","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dc-3.club\/cm\/arizona\/","title":{"rendered":"Arizona und wie alles begann"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Wie alles begann \u2026<\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Inspiriert durch das Musikvideo \u201cLearning to fly\u201d von Tom Petty, welches teilweise auf den Flugzeugfriedh\u00f6fen im S\u00fcden von Arizona, in der N\u00e4he von Tucson gedreht wurde, beschlossen wir im Herbst 93 dieses au\u00dfergew\u00f6hnliche Land zu besuchen. Die 14 t\u00e4gige Reise f\u00fchrte uns von Tucson aus \u00fcber Phoenix nach Kingman und weiter bis Las Vegas. Eine Vielzahl von Airfields wie Gandler, Falconfield, Goodyear, Ryanfield um nur einige zu nennen, lagen auf unserem Weg. Der erste gro\u00dfe Flugzeugfriedhof lag direkt vor den Toren Tucsons. Als wir in den fr\u00fchen Morgenstunden mit dem Auto Richtung Osten fuhren trauten wir unseren Augen nicht, links und rechts der Stra\u00dfe tausende Flugzeuge eingemottet und abgestellt in der W\u00fcste Arizonas. Das riesige Gel\u00e4nde der Davis-Monthan Air Force Base und angrenzend das Pima Air &amp; Space Museum raubten uns den Atem. Richtung Norden verlie\u00dfen wir Tucson um den Avra Valley Airport, Marana Pinal Airpark zu besuchen. Der Avra Valley Airport war der n\u00e4chste H\u00f6hepunkt. DC-4`s, DC-3 Convair`s und einige Super Constellations, gro\u00dfteils noch im flugt\u00fcchtigem Zustand, waren zu bestaunen. Weiter ging es zum einige Meilen entfernten Marana. Bei einer ganzt\u00e4gigen F\u00fchrung bestaunten wir hunderte abgestellte Flugzeuge aus der ganzen Welt und viele Oldtimer. Zu diesen Zeit war es fast \u00fcberall m\u00f6glich mit dem Auto zu den Fliegern zu fahren, die in der Sonne Arizonas vor sich hin schmachteten. Das einzige was wir von den Amerikanern h\u00f6rten war der Ratschlag &gt; be careful of rattlesnakes &lt; vorsicht Klapperschlangen. Einige Tage in Phoenix waren notwendig um all die interessanten Flugpl\u00e4tze rund um die Hauptstadt Arizonas zu erkunden. Die legend\u00e4re Route 66 f\u00fchrte uns am Grand Canyon vorbei nach Kingman. Auf einem Pickup wurden wir vorbei an mehreren Hawaiian DC-8, TWA Tristars durchs Gel\u00e4nde gef\u00fchrt. Las Vegas war der Endpunkt unserer Reise in eine vergangene Welt der Fliegerei. Begeistert und mit dem Virus Douglas DC-3 infiziert kehrten wir aus der USA zur\u00fcck und beschlossen schon nach kurzer Zeit, einen eigenen Verein zu gr\u00fcnden.<\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Am 1. Mai 1994 wurde es dann offiziell. Der \u201c1st Austrian DC-3 Dakota Club\u201d wurde gegr\u00fcndet. Die Gr\u00fcndungsmitglieder, Gottfried Darringer, Christian Indinger und Christian Schwendner hatten sich neben der Zusammenf\u00fchrung aller an der Fliegerei, insbesondere an der DC-3 interessierten Personen als Ziel gesteckt, einmal eine eigene Douglas DC-3 zu besitzen.<\/h3>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Bei den alle Monate stattfindenden Clubabenden am Salzburg Airport haben die Clubmitglieder die M\u00f6glichkeit, sich anhand von diversen Fachvortr\u00e4gen aus dem Bereich der Luftfahrt zu informieren. Auch das pers\u00f6nliche Gespr\u00e4ch zwischen den Clubmitgliedern darf dabei nicht zu kurz kommen. Eigens daf\u00fcr wurde ein eigener DC-3 Stammtisch eingef\u00fchrt.<\/h3>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie alles begann \u2026 Inspiriert durch das Musikvideo \u201cLearning to fly\u201d von Tom Petty, welches teilweise auf den Flugzeugfriedh\u00f6fen im S\u00fcden von Arizona, in der N\u00e4he von Tucson gedreht wurde, beschlossen wir im Herbst 93 dieses au\u00dfergew\u00f6hnliche Land zu besuchen. 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